闪电麦昆有多重？

皮克斯和迪士尼都没有公布过95号的重量。粉丝维基列出了他的发动机（5.8升V8，750马力）、最高时速和尺寸，但没有重量。所以我们的数字来自他所模仿的真实赛车。

2007年，也就是《赛车总动员》上映的第二年，纳斯卡推出“明日之车”（Car of Tomorrow），规定最低重量为 3400磅（1542公斤），包括车手、燃油、各种油液和座椅；不算这些则是3200磅（1451公斤）。2013年的第六代赛车和如今的新一代（Next Gen）赛车沿用了同样这两个数字，所以近二十年来，杯赛赛车一直是3400磅。我们取整为1540公斤。

皮克斯维基给出的尺寸（长206英寸、宽78英寸、高53英寸）几乎和“明日之车”一模一样，这也印证了这个类比。不过有一点要注意：麦昆没有车手，因为他自己就是车。去掉车手和座椅，他会更接近3200磅的下限，所以可以认为他在 1450到1540公斤 之间。

哪款都不是。约翰·拉塞特2006年对《洛杉矶时报》说，纳斯卡赛车的车身“比较平”，“不太有意思”，所以他的团队把麦昆设计成了纳斯卡房车和线条更圆润的勒芒耐力赛车的混合体，“带点罗拉，带点（福特）GT40的影子”。美术设计鲍勃·波利还提到，道奇战马也是灵感来源之一。

皮克斯和雪佛兰有合作，麦昆最初是要设计得像当时刚推出的C6款科尔维特。后来剧情改了，他最终成了一辆没有具体车型的纳斯卡赛车，不过很多人还是能从他的车头看出科尔维特的影子。这些跑车都比杯赛赛车轻，但他的职业、尺寸和V8发动机都是地道的纳斯卡赛车，所以我们按纳斯卡赛车来给他称重。

真实的等身麦昆确实存在：2015年，一辆全尺寸复制车在洛杉矶的彼得森汽车博物馆展出；从2019年起，迪士尼好莱坞影城的“闪电麦昆赛车学院”也在使用一辆实体麦昆。两者都没有公布重量。