Wie schwer ist der DeLorean?

Universal hat Docs Zeitmaschine nie ein Gewicht gegeben, also nehmen wir das Auto darunter. Jedes Filmauto war ursprünglich ein DeLorean DMC-12, das einzige Modell, das die DeLorean Motor Company je baute, mit rund 9.000 Exemplaren von 1981 bis 1982. Sein Leergewicht beträgt 1.233 kg, der Wert, den die Wikipedia aus James Espeys DeLorean-Kaufberatung übernimmt.

Die technischen FAQ der Besitzer nennen unter Berufung auf das technische Werkshandbuch 1.230 kg mit vollem Tank, die beiden Quellen liegen also nur ein paar Kilo auseinander. Die Datentabelle der Wikipedia selbst führt ohne Quelle 1.288 kg, ein Hinweis darauf, dass die letzten paar Dutzend Kilo davon abhängen, wer welches Auto gewogen hat.

Die berühmten gebürsteten Blechteile sind unlackierter Edelstahl SAE 304, aber nur die Haut. Sie sitzen auf einer Bodengruppe aus Glasfaser, die auf einem epoxidbeschichteten Zentralrohrrahmen aus Stahl ruht, den Lotus entwickelt hat. Die Besitzer-FAQ weisen darauf hin, dass die Edelstahlteile kaum schwerer sind als normale Stahlbleche und nur einen kleinen Teil des Gesamtgewichts ausmachen.

Der Großteil des Gewichts lastet auf den Hinterrädern. Der 2,85-l-PRV-V6 (132 PS) sitzt im Heck, was eine Verteilung von 35 % vorn und 65 % hinten ergibt. Die schweren Flügeltüren werden von kryogen vorgespannten Drehstäben und stickstoffgefüllten Gasdruckfedern gehalten, die Grumman Aerospace entwickelt hat.

Vermutlich ein wenig, aber wie viel, hat niemand veröffentlicht. Die Requisitenbauer ergänzten einen Fluxkompensator aus einem Elektrokasten und Hochspannungsrelais, einen Plutoniumreaktor auf einer Radkappe eines Dodge Polara, Flugzeugteile und Lichter, später auch einen Mr. Fusion aus einer Krups-Kaffeemühle. Für keines der Filmautos und keines dieser Teile gibt es ein Gewicht, also bleiben wir bei der Zahl des Serienautos.

Die einzige Zahl aus dem Franchise stammt aus der Zeichentrickserie Back to the Future: The Animated Series. Doc faltet das neu gebaute Auto in einen Koffer, Marty kann ihn kaum anheben, und Doc sagt: „2.796 Pfund, um genau zu sein.“ Das sind 1.268 kg, etwa 38 kg mehr als der Werkswert, wobei die Serie nie sagt, woher der Unterschied kommt.

Im ersten Film kamen drei Autos zum Einsatz: ein „A“-Hero-Car für die meisten Einstellungen, ein „B“-Stuntauto und ein „C“-Auto, das sich für Innenaufnahmen zerlegen ließ. Über die ganze Trilogie zählt das offizielle Buch zum Film sechs echte DeLoreans, dazu eine leichte Glasfaserkopie in Originalgröße mit funkgesteuerten Rädern, die für die Schwebeszenen an Seilen von einem Kran flog. Für die Geländefahrten in Teil III setzte man DeLorean-Karosserien auf Fahrgestelle des VW Käfer.

Nur drei der Autos existieren noch. Das Stuntauto wurde für das Ende von Teil III absichtlich von einem Zug gerammt, und das Glasfaserauto wurde verschrottet. Das A-Car, das Souvenirjäger während seiner Ausstellung in den Universal Studios Hollywood ausschlachteten, wurde von einem Team unter Co-Autor Bob Gale restauriert und steht heute im Petersen Automotive Museum in Los Angeles.