DeLorean à voyager dans le temps : combien ça pèse ?

Universal n’a jamais donné de poids pour la machine de Doc : on se base donc sur la voiture qui se cache dessous. Toutes les voitures des films étaient au départ des DeLorean DMC-12, le seul modèle construit par la DeLorean Motor Company, à environ 9 000 exemplaires entre 1981 et 1982. Son poids à vide est de 1 233 kg, le chiffre que Wikipédia tire du guide d’achat DeLorean de James Espey.

La FAQ technique des propriétaires, qui cite le manuel technique d’usine, indique 1 230 kg (2 712 livres) avec le plein de carburant : les deux sources concordent donc à quelques kilos près. Le tableau de caractéristiques de Wikipédia indique lui-même 1 288 kg sans source, ce qui rappelle que les dernières dizaines de kilos dépendent de qui a pesé quelle voiture.

Les célèbres panneaux brossés sont en acier inoxydable SAE 304, non peint, mais ils ne sont que l’habillage. Ils sont fixés sur un soubassement en fibre de verre, lui-même posé sur un châssis-poutre en acier traité à l’époxy conçu par Lotus. La FAQ des propriétaires souligne que ces panneaux ne sont pas beaucoup plus lourds que des panneaux en acier ordinaire et ne représentent qu’une petite part du total.

L’essentiel du poids repose sur les roues arrière. Le V6 PRV de 2,85 litres (130 hp) est monté à l’arrière de la voiture, ce qui donne une répartition de 35 % à l’avant et 65 % à l’arrière. Les lourdes portes papillon sont soutenues par des barres de torsion préréglées par traitement cryogénique et par des vérins à azote mis au point par Grumman Aerospace.

Sans doute un peu, mais personne n’a publié de chiffre. Les accessoiristes ont ajouté un convecteur temporel fabriqué à partir d’un boîtier électrique et de relais haute tension, un réacteur au plutonium sur un enjoliveur de Dodge Polara, des pièces et des lumières d’avion, puis un Mr. Fusion tiré d’un moulin à café Krups. Il n’existe aucun poids pour les voitures du tournage ni pour ces pièces : on s’en tient donc au chiffre de la voiture de série.

Le seul chiffre de la saga vient de Retour vers le futur, la série animée. Doc replie la voiture reconstruite dans une valise, Marty peine à la soulever, et Doc précise : «  2 796 livres, pour être exact  ». Cela fait 1 268 kg, environ 38 kg de plus que le chiffre d’usine, même si la série ne dit jamais d’où vient la différence.

Le premier film a utilisé trois voitures : une voiture «  A  », la voiture héros de la plupart des plans, une voiture «  B  » pour les cascades et une voiture «  C  » démontable pour filmer l’intérieur. Sur l’ensemble de la trilogie, le livre officiel des films compte six vraies DeLorean, plus une copie grandeur nature allégée en fibre de verre aux roues radiocommandées, suspendue par des câbles à une grue pour les scènes de vol. Pour la conduite tout-terrain de Retour vers le futur III, des carrosseries de DeLorean ont été montées sur des châssis de Volkswagen Coccinelle.

Seules trois de ces voitures existent encore. La voiture de cascade a été volontairement percutée par un train pour la fin de Retour vers le futur III, et la voiture en fibre de verre a été détruite. La voiture A, dépouillée par des chasseurs de souvenirs alors qu’elle était exposée aux Universal Studios Hollywood, a été restaurée par une équipe menée par le coscénariste Bob Gale et se trouve aujourd’hui au Petersen Automotive Museum de Los Angeles.