122 t269.000 lb
Die Lok des Hogwarts-Express, die 5972 Olton Hall, wiegt mit Tender etwa 122 Tonnen. Die Lokomotive allein wiegt etwa 76 Tonnen, der Rest ist der Tender voller Kohle und Wasser. Das ist nur die Lok vorne: Mit den vier oder fünf Wagen aus den Filmen kommt der ganze Zug eher auf 300 Tonnen.
| Lok, Tender und fünf WagenSchätzung: der Zug der späteren Filme, bei 33 bis 37 t pro Mark-1-Wagen | 300 t661.000 lb |
|---|---|
| Lok, Tender und vier WagenSchätzung: der Zug, wie er zuerst gefilmt wurde | 264 t582.000 lb |
| Lok und Tender, voll mit Kohle und WasserGWR-Angaben: 121 long tons 14 cwt, also 123,6 t | 122 t269.000 lb |
| Lok und Tender, ohne Kohle und Wasser im TenderSchätzung: minus 18 t Wasser und 6 t Kohle | 99 t218.000 lb |
Die Lok in allen acht Filmen ist eine echte: die 5972 Olton Hall, eine Lokomotive der „Hall“-Klasse der Great Western Railway, gebaut im April 1937 in Swindon. Für die Dreharbeiten wurde sie purpurrot lackiert und bekam Namensschilder mit der Aufschrift Hogwarts Castle, behielt aber ihre GWR-Nummer.
Die Daten der Hall-Klasse, wie Wikipedia sie aufführt, geben der Lokomotive 75 long tons (76,2 t) und ihrem Tender 46 long tons 14 cwt (47,4 t). Zusammen sind das 121 tons 14 cwt in den alten britischen Long Tons, also etwa 122 tons oder metrisch 123,6 Tonnen. Wir verwenden 122 Tonnen, den gerundeten britischen Wert, der etwa 1 % unter dem metrischen liegt.
Das sind Gewichte im Betriebszustand. Der Tender einer Hall fasst 4.000 Gallonen Wasser (etwa 18 Tonnen) und 6 Tonnen Kohle, ein leerer Tender ist also ungefähr halb so schwer. Ohne beides kommen Lok und Tender auf etwa 99 Tonnen.
In den Filmen zieht die Olton Hall vier, später fünf Wagen, alles Mark-1-Wagen von British Rail aus den 1950er- und frühen 1960er-Jahren. Das Gewicht des Filmzugs selbst hat niemand veröffentlicht, aber Mark-1-Seitengangwagen wie diese wiegen jeweils etwa 33 bis 37 Tonnen.
Vier davon bringen rund 140 Tonnen dazu, was einen Zug von etwa 264 Tonnen ergibt. Mit fünf sind es etwa 175 Tonnen Wagen und insgesamt 300 Tonnen, mehr als das Doppelte der Lok allein.
British Railways musterte die Olton Hall Ende 1963 aus und verkaufte sie 1964 an den Schrottplatz von Woodham Brothers in Barry, wo sie stand, bis sie gerettet wurde. 1998 fuhr sie wieder, zwei Jahre bevor das Produktionsteam sie in einem Museumsbahnzentrum in Lancashire entdeckte. Ihr Besitzer, West Coast Railways, verleiht sie an Warner Bros., und seit März 2015 steht sie auf eigenen Gleisen an Gleis 9¾ der Warner Bros. Studio Tour London bei Watford. Die Pressemitteilungen zur Eröffnung der Studio Tour nannten 75 Tonnen für die Lok.
Der Zug, mit dem man in Schottland fahren kann, ist ein anderer. West Coast Railways betreibt The Jacobite von Fort William nach Mallaig über das aus den Filmen bekannte Glenfinnan-Viadukt, meist gezogen von einer „Black Five“ der LMS oder der K1 Lord of the Isles. Eine Black Five ist etwas schwerer als die Hall: 73 bis 76 Tonnen für die Lok und etwa 55 Tonnen für ihren Tender.
Lok und Tender kommen auf etwa 122 Tonnen, nach den genauen GWR-Angaben auf 123,6 Tonnen. Mit vier oder fünf Wagen dahinter wiegt der ganze Zug grob 264 bis 300 Tonnen.
Ja. Die Lok ist die 5972 Olton Hall, eine echte Dampflokomotive der Great Western Railway von 1937, für die Filme in Hogwarts Castle umbenannt, und sie zieht echte Mark-1-Wagen von British Rail.
Die Filmlok steht seit 2015 als Ausstellungsstück in der Warner Bros. Studio Tour London. Der Jacobite in Schottland fährt über dasselbe Glenfinnan-Viadukt, aber mit anderen Loks.
Vier in den frühen Filmen und später fünf, alles Mark-1-Wagen von British Rail. Jeder wiegt etwa 33 bis 37 Tonnen.
Etwa 75 long tons, also 76,2 Tonnen. Der 47 Tonnen schwere Tender dahinter enthält Kohle und Wasser.
Zuletzt geprüft am 3. Oktober 2026.
