122 t269.000 lb
La locomotora del Expreso de Hogwarts, la 5972 Olton Hall, pesa unas 122 toneladas con su ténder. La locomotora sola pesa unas 76 toneladas; el resto es el ténder lleno de carbón y agua. Y eso es solo la máquina de delante: si se suman los cuatro o cinco vagones de las películas, el tren entero ronda las 300 toneladas.
| Locomotora, ténder y cinco vagonesEstimación: el tren de las últimas películas, a 33-37 t por coche Mark 1 | 300 t661.000 lb |
|---|---|
| Locomotora, ténder y cuatro vagonesEstimación: el tren tal como se rodó al principio | 264 t582.000 lb |
| Locomotora y ténder, llenos de carbón y aguaCifras de la GWR: 121 toneladas largas y 14 quintales, es decir, 123,6 t | 122 t269.000 lb |
| Locomotora y ténder, sin carbón ni agua en el ténderEstimación: menos 18 t de agua y 6 t de carbón | 99 t218.000 lb |
La locomotora de las ocho películas es real: la 5972 Olton Hall, una locomotora de la clase «Hall» de la Great Western Railway construida en Swindon en abril de 1937. Para el rodaje se pintó de carmesí y se le pusieron placas con el nombre Hogwarts Castle, pero conservó su número de la GWR.
Las cifras de la clase Hall, tal como las recoge Wikipedia, dan a la locomotora 75 toneladas largas (76,2 t) y a su ténder 46 toneladas largas y 14 quintales (47,4 t). Juntas suman 121 toneladas largas y 14 quintales en las antiguas unidades británicas, unas 122 toneladas largas, o 123,6 toneladas métricas. Usamos 122 toneladas, que es la cifra británica redondeada y queda alrededor de un 1 % por debajo de la métrica.
Son pesos en orden de marcha. El ténder de una Hall lleva unos 18.000 litros de agua (unas 18 toneladas) y 6 toneladas de carbón, así que un ténder vacío pesa más o menos la mitad. Sin agua ni carbón, locomotora y ténder bajan a unas 99 toneladas.
En las películas, la Olton Hall arrastra cuatro vagones, y más tarde cinco, todos coches Mark 1 de British Rail de los años cincuenta y principios de los sesenta. Nadie ha publicado el peso del tren de las películas en sí, pero los coches de pasillo Mark 1 como estos pesan unas 33 a 37 toneladas cada uno.
Cuatro de ellos suman unas 140 toneladas, lo que da un tren de unas 264 toneladas. Con cinco salen unas 175 toneladas de vagones y 300 toneladas en total, más del doble que la locomotora sola.
British Railways retiró la Olton Hall a finales de 1963 y en 1964 la vendió al desguace de Woodham Brothers en Barry, donde se quedó hasta que la rescataron. Volvió a circular en 1998, dos años antes de que el equipo de producción la encontrara en un centro de conservación de Lancashire. Su propietaria, West Coast Railways, se la alquila a Warner Bros., y desde marzo de 2015 está sobre sus propias vías en el andén 9¾ del Warner Bros. Studio Tour London, cerca de Watford. La nota de prensa del Studio Tour en su presentación hablaba de una locomotora de 75 toneladas.
El tren en el que puedes viajar en Escocia es otro. West Coast Railways opera The Jacobite entre Fort William y Mallaig por el viaducto de Glenfinnan que sale en las películas, normalmente con una «Black Five» de la LMS o con la K1 Lord of the Isles. Una Black Five pesa algo más que la Hall: de 73 a 76 toneladas la locomotora y unas 55 toneladas su ténder.
La locomotora y el ténder pesan unas 122 toneladas, o 123,6 toneladas con las cifras exactas de la GWR. Con cuatro o cinco vagones detrás, el tren entero pesa más o menos de 264 a 300 toneladas.
Sí. La locomotora es la 5972 Olton Hall, una locomotora de vapor real de la Great Western Railway de 1937, rebautizada Hogwarts Castle para las películas, que arrastra auténticos coches Mark 1 de British Rail.
La locomotora de las películas está expuesta, parada, en el Warner Bros. Studio Tour London desde 2015. The Jacobite, en Escocia, pasa por el mismo viaducto de Glenfinnan, pero con otras locomotoras.
Cuatro en las primeras películas y cinco más adelante, todos coches Mark 1 de British Rail. Cada uno pesa unas 33 a 37 toneladas.
Unas 75 toneladas largas, o 76,2 toneladas. El ténder de 47 toneladas que lleva detrás es el que guarda el carbón y el agua.
Última revisión: 3 de octubre de 2026.
