5,4 t11.900 lb
Um caminhão do Monster Jam pesa cerca de 5.400 kg (umas 12.000 libras), mais ou menos o mesmo que três ou quatro carros de passeio. A série exige pelo menos 4.536 kg (10.000 libras) por caminhão, e as fichas técnicas do próprio Monster Jam falam em 12.000 libras. O monster truck mais pesado já construído, o Bigfoot 5, pesa 17.236 kg.
| Bigfoot 5, o mais pesado de todosConstruído em 1986, com pneus de 3 m | 17,2 t38.000 lb |
|---|---|
| Caminhão do Monster Jam, típicoDivulgado com 12.000 lb | 5,4 t11.900 lb |
| Mínimo do Monster Jam10.000 lb | 4,54 t10.000 lb |
O Monster Jam, a série itinerante organizada pela Feld Entertainment desde 1992, dá aos seus caminhões 12.000 libras cada, o que dá cerca de 5.443 kg; arredondamos para 5.400 kg. Os caminhões têm cerca de 3,2 m de altura, 3,8 m de largura e 5,2 m de comprimento, embora muitos textos sobre os eventos arredondem a altura para 3,7 m (12 pés).
As regras definem um piso de 4.536 kg (10.000 libras), então nenhum caminhão da série pode correr mais leve que isso, e relatos dos eventos colocam a maioria dos caminhões nas 12.000 libras ou perto disso.
Os pneus são uma boa parte. Cada pneu BKT tem 1,7 m de altura e 1,1 m de largura e, com a roda, pesa 293 kg. Os quatro juntos somam cerca de 1.170 kg, por volta de um quinto do caminhão inteiro. Eles rodam com pressão muito baixa, cerca de 16 a 23 psi, para amortecer as aterrissagens.
O motor é feito sob medida, com compressor, até 9,4 litros (575 polegadas cúbicas), movido a metanol, e rende cerca de 1.500 cavalos, várias vezes o que uma picape comum produz. Ele fica num chassi de tubos de aço com uma gaiola de segurança de aço em volta do piloto, sobre amortecedores a nitrogênio com 76 cm de curso. A carroceria por cima é de fibra de vidro feita sob medida. Dois técnicos precisam de umas 80 horas para montar um chassi com mais de 240 m de tubos.
O Guinness World Records registra o Bigfoot 5 como o maior monster truck: 4,7 m de altura sobre pneus de 3 m, pesando 17.236 kg. Isso é mais de três vezes um caminhão moderno do Monster Jam. Bob Chandler o construiu em 1986, um dos 17 caminhões Bigfoot que ele fez, e hoje ele fica estacionado perto de St. Louis, no Missouri, como caminhão de exposição.
O próprio Bigfoot costuma ser considerado o primeiro monster truck de verdade. Chandler começou a modificar a sua Ford F-250 em 1975, e em 1979 ela já tinha direção nas quatro rodas e pneus de 48 polegadas (1,2 m). Em 1981, ela fez o que é considerado o primeiro esmagamento de carros do mundo, até hoje um clássico dos shows de monster truck.
Um caminhão do Monster Jam pesa cerca de 5,4 toneladas, e a série exige pelo menos 4,5 toneladas. O Bigfoot 5, o monster truck mais pesado de todos, pesa 17,2 toneladas.
Um pneu do Monster Jam com a roda pesa 293 kg. Ele tem 1,7 m de altura e 1,1 m de largura.
O Monster Jam dá aos seus caminhões cerca de 3,2 m de altura, 3,8 m de largura e 5,2 m de comprimento, e muitos relatos arredondam a altura para 3,7 m. O Bigfoot 5 tem 4,7 m sobre os seus pneus de 3 m.
Cerca de 1.500 cavalos, de um motor com compressor de até 9,4 litros que queima metanol. Com o acelerador no fundo, ele gasta cerca de 11 litros de combustível por minuto.
O Bigfoot 5, construído por Bob Chandler em 1986. O Guinness World Records o registra com 17.236 kg e 4,7 m de altura.
Última verificação em 3 de outubro de 2026.
