5,4 t11.900 lb
Un camión de Monster Jam pesa unos 5400 kg, más o menos lo que tres o cuatro coches familiares. La competición exige al menos 4536 kg (10.000 libras) por camión, y las fichas técnicas de Monster Jam dan 12.000 libras (unos 5400 kg). El monster truck más pesado jamás construido, Bigfoot 5, pesa 17.236 kg.
| Bigfoot 5, el más pesado de la historiaConstruido en 1986, sobre neumáticos de 3 m | 17,2 t38.000 lb |
|---|---|
| Camión de Monster Jam típicoFicha técnica de 12.000 libras | 5,4 t11.900 lb |
| Mínimo de Monster Jam10.000 libras | 4,54 t10.000 lb |
Monster Jam, la competición itinerante que organiza Feld Entertainment desde 1992, da para sus camiones 12.000 libras cada uno, unos 5443 kg; nosotros lo redondeamos a 5400 kg. Los camiones miden unos 3,2 m de alto, 3,8 m de ancho y 5,2 m de largo, aunque muchas crónicas de los eventos redondean la altura a unos 3,7 m (12 pies).
El reglamento fija un mínimo de 4536 kg (10.000 libras), así que ningún camión de la competición puede correr con menos, y las crónicas de los eventos sitúan a la mayoría en las 12.000 libras o cerca.
Los neumáticos se llevan buena parte. Cada neumático BKT mide 1,7 m de alto y 1,1 m de ancho, y con su llanta pesa 293 kg. Los cuatro juntos suman unos 1170 kg, alrededor de una quinta parte de todo el camión. Van a muy baja presión, de 1,1 a 1,6 bar más o menos, para absorber los aterrizajes.
El motor es un motor sobrealimentado hecho a medida de hasta 9,4 litros (575 pulgadas cúbicas) que funciona con metanol y da unos 1500 caballos, varias veces lo que da una pickup normal. Va montado en un chasis de tubo de acero con una jaula de seguridad de acero alrededor del piloto, sobre amortiguadores cargados con nitrógeno de 76 cm de recorrido. La carrocería de encima es de fibra de vidrio hecha a medida. Dos técnicos necesitan unas 80 horas para montar un chasis con más de 240 m de tubo.
Guinness World Records considera a Bigfoot 5 el monster truck más grande: 4,7 m de alto sobre neumáticos de 3 m y un peso de 17.236 kg. Es más de tres veces un camión moderno de Monster Jam. Bob Chandler lo construyó en 1986, uno de los 17 Bigfoot que fabricó, y hoy está aparcado cerca de St. Louis (Misuri) como camión de exhibición.
Al propio Bigfoot se le suele considerar el primer monster truck de verdad. Chandler empezó a modificar su Ford F-250 en 1975, y en 1979 ya tenía dirección a las cuatro ruedas y neumáticos de 1,2 m (48 pulgadas). En 1981 hizo lo que se considera el primer aplastamiento de coches del mundo, que sigue siendo un clásico de los espectáculos de monster trucks.
Un camión de Monster Jam pesa unas 5,4 toneladas (12.000 libras), y la competición exige al menos 4,5 toneladas. Bigfoot 5, el monster truck más pesado de la historia, pesa 17,2 toneladas.
Un neumático de Monster Jam con su llanta pesa 293 kg. Mide 1,7 m de alto y 1,1 m de ancho.
Monster Jam da a sus camiones unos 3,2 m de alto, 3,8 m de ancho y 5,2 m de largo, y muchas crónicas redondean la altura a unos 3,7 m. Bigfoot 5 mide 4,7 m sobre sus neumáticos de 3 m.
Unos 1500 caballos, gracias a un motor sobrealimentado de hasta 9,4 litros que quema metanol. A todo gas gasta unos 11 litros de combustible por minuto.
Bigfoot 5, construido por Bob Chandler en 1986. Guinness World Records le da 17.236 kg y 4,7 m de alto.
Última revisión: 3 de octubre de 2026.
