5,4 t11 900 lb
Un camion du Monster Jam pèse environ 5 400 kg (autour de 12 000 lb), à peu près autant que trois ou quatre voitures familiales. La série impose au moins 4 536 kg (10 000 lb) par camion, et les fiches techniques du Monster Jam indiquent 12 000 lb. Le monster truck le plus lourd jamais construit, Bigfoot 5, pèse 17 236 kg.
| Bigfoot 5, le plus lourd de tousConstruit en 1986, sur des pneus de 3 m | 17,2 t38 000 lb |
|---|---|
| Camion du Monster Jam, typiqueAnnoncé à 12 000 lb | 5,4 t11 900 lb |
| Minimum du Monster Jam10 000 lb | 4,54 t10 000 lb |
Le Monster Jam, la série itinérante organisée par Feld Entertainment depuis 1992, annonce ses camions à 12 000 lb chacun, soit environ 5 443 kg ; on arrondit à 5 400 kg. Les camions mesurent environ 3,2 m de haut, 3,8 m de large et 5,2 m de long, même si beaucoup de comptes rendus d’événements arrondissent la hauteur à 12 pieds (3,7 m).
Le règlement fixe un plancher de 10 000 lb (4 536 kg) : aucun camion de la série ne peut rouler plus léger, et d’après les comptes rendus d’événements, la plupart des camions pèsent 12 000 lb ou à peu près.
Les pneus en représentent une bonne part. Chaque pneu BKT mesure 1,7 m de haut et 1,1 m de large, et avec sa jante il pèse 293 kg. Les quatre ensemble font environ 1 170 kg, à peu près un cinquième du camion entier. Ils roulent à très basse pression, environ 1,1 à 1,6 bar, pour absorber les réceptions.
Le moteur est un moteur suralimenté construit sur mesure, de 9,4 litres maximum (575 pouces cubes), qui tourne au méthanol et développe environ 1 500 chevaux, plusieurs fois la puissance d’un pick-up ordinaire. Il est monté dans un châssis en tubes d’acier, avec une cage de sécurité en acier autour du pilote, sur des amortisseurs à azote offrant 76 cm de débattement. La carrosserie posée dessus est en fibre de verre, faite sur mesure. Deux techniciens ont besoin d’environ 80 heures pour assembler un châssis à partir de plus de 240 m de tubes.
Le Guinness World Records cite Bigfoot 5 comme le plus grand monster truck : 4,7 m de haut sur des pneus de 3 m, pour 17 236 kg. C’est plus de trois fois un camion actuel du Monster Jam. Bob Chandler l’a construit en 1986, l’un des 17 camions Bigfoot qu’il a fabriqués, et il reste aujourd’hui garé près de Saint-Louis, dans le Missouri, comme camion d’exposition.
Bigfoot lui-même est en général considéré comme le premier vrai monster truck. Chandler a commencé à modifier son Ford F-250 en 1975, et en 1979 il avait quatre roues directrices et des pneus de 48 pouces (1,2 m). En 1981, il a réalisé ce qu’on considère comme le premier écrasement de voitures au monde, toujours un classique des shows de monster trucks.
Un camion du Monster Jam pèse environ 5,4 t (12 000 lb), et la série impose au moins 4,5 t (10 000 lb). Bigfoot 5, le monster truck le plus lourd de tous, pèse 17,2 t (38 000 lb).
Un pneu du Monster Jam monté sur sa jante pèse 293 kg. Il mesure 1,7 m de haut et 1,1 m de large.
Le Monster Jam annonce ses camions à environ 3,2 m de haut, 3,8 m de large et 5,2 m de long, et beaucoup de comptes rendus arrondissent à 3,7 m (12 pieds). Bigfoot 5 culmine à 4,7 m sur ses pneus de 3 m.
Environ 1 500 chevaux, grâce à un moteur suralimenté de 9,4 litres maximum qui brûle du méthanol. À plein régime, il consomme environ 11 litres de carburant par minute.
Bigfoot 5, construit par Bob Chandler en 1986. Le Guinness World Records lui donne 17 236 kg et 4,7 m de haut.
Dernière vérification le 3 octobre 2026.
