8 t17.600 lb
En modo camión, Optimus Prime pesa unas 8 toneladas, lo que pesa la cabeza tractora Peterbilt 379 en la que se transforma en la película de 2007. Es nuestra estimación a partir del camión real. La única cifra que se ha dado para el robot, 4,3 toneladas en un cromo promocional de 2007, es apenas la mitad de lo que pesa el camión.
| Peterbilt 379 con litera y 570 litros de gasóleoEstimación nuestra: el camión vacío más unos 475 kg de combustible | 8,35 t18.400 lb |
|---|---|
| Peterbilt 379 con litera, vacíoUn camión de 1992 con dos ejes traseros, tara de 17.350 libras según su propietario | 7,87 t17.400 lb |
| El robot de la película de 2007, cromo promocional«4,3 toneladas métricas» en un cromo que se regalaba con el Boston Globe | 4,3 t9480 lb |
En Transformers (2007) y sus dos secuelas, Optimus escanea y copia un Peterbilt 379, la cabeza tractora estadounidense de morro largo que Peterbilt fabricó de 1987 a 2007. El estudio nunca dio un peso para su modo camión, así que usamos el del camión real. Uno de los camiones auténticos de las películas, un Peterbilt 379 de 1992 para escenas de acción que se usó en las tres primeras, se vendió en la subasta Barrett-Jackson de Scottsdale en enero de 2016.
Un 379 con dos ejes traseros y cabina con litera pesa unas 17.350 libras (7,9 toneladas) vacío, la tara que da un propietario para un camión de 1992 sin combustible. Si llenas unos depósitos típicos de 570 litros (150 galones), añades unos 475 kg de gasóleo, hasta unas 8,35 toneladas. El motor, el tamaño de la litera y el equipamiento mueven la cifra una tonelada arriba o abajo, así que redondeamos a 8 toneladas.
El único peso que se ha publicado para el Optimus de las películas sale de unos cromos gratuitos que se repartían con el Boston Globe en 2007. Su cromo le da 8,5 m de altura y 4,3 toneladas métricas. TFWiki, la principal wiki de fans de Transformers, considera ese peso poco creíble para su tamaño y señala que es más o menos la mitad del peso del camión que copia.
Una comprobación rápida lo confirma. Si agrandas a una persona de 80 kg y 1,8 m hasta 8,5 m, el peso crece con el cubo de la altura, unas 106 veces, hasta unas 8,5 toneladas. Un robot de metal macizo de ese tamaño pesaría aún más, así que las 8 toneladas del camión encajan mucho mejor que 4,3.
La altura tampoco está clara. Las notas de producción de ILM sobre su escala concluyeron que las piezas de camión de su cuerpo solo coinciden con un Peterbilt 379 real si mide unos 10,7 m, así que los 8,5 m oficiales lo dejan algo pequeño para su camión.
El Optimus de los dibujos animados de los años ochenta es un camión de cabina chata, probablemente basado en un Freightliner. Las películas de imagen real pasaron al Peterbilt 379 de morro largo en Transformers, La venganza de los caídos y El lado oscuro de la luna, que añadió un remolque que se transforma. En La era de la extinción se esconde primero como un oxidado Marmon de cabina chata de 1977, y luego adopta la forma de un Western Star 5700 XE de 2014, que conserva en El último caballero.
Bumblebee (2018) y El despertar de las bestias (2023) vuelven a sus raíces con un Freightliner FLA rojo de cabina chata de 1987. Ni estas películas ni sus creadores han publicado un peso para él en ninguna de estas formas.
En realidad, no. La única cifra impresa es de 4,3 toneladas métricas, de un cromo promocional de la película de 2007. Las biografías originales de los juguetes de Hasbro no dan ningún peso.
En la película de 2007 mide oficialmente 8,5 m. Las propias notas de escala de ILM indican que harían falta unos 10,7 m para que su cuerpo encajara con el tamaño de un Peterbilt 379 real.
Un Peterbilt 379 en las tres primeras películas de imagen real, un Western Star 5700 XE en La era de la extinción y El último caballero, y un Freightliner FLA de cabina chata de 1987 en Bumblebee y El despertar de las bestias. La versión de dibujos animados es un camión de cabina chata de estilo Freightliner.
Una cabeza tractora 379 con dos ejes traseros y litera pesa unas 7,9 toneladas vacía y unas 8,35 toneladas con 570 litros de gasóleo, una tonelada arriba o abajo según el motor y el equipamiento. Eso sin remolque.
Última revisión: 2 de octubre de 2026.
