哈利法塔有多重？

伊玛尔的资料表把“空楼重量”列为 50万吨，指的应该是结构及其固定部件，不含人、家具或其他搬进去的东西。施工期间工程师们用的也是这个整数：2008年，《工程新闻记录》（ENR）形容这座塔压在桩基上的重量“约50万吨”。

和所有建筑的重量一样，这个数字是根据图纸和材料用量算出来的，而不是称出来的。资料表没有说明地基算不算在内。50万公吨约合55.1万美制短吨。

对不太上。官方数字是33万立方米混凝土、3.9万吨钢筋、10.3万平方米玻璃和1.55万平方米不锈钢幕墙。资料表还说，4.5万立方米的地基混凝土重11万多吨，约为每立方米2.44吨。按这个比例，33万立方米混凝土本身就约重 80万吨，比整栋楼还重得多。

可能的解释是，33万立方米指的是整个项目，包括塔楼周围的裙楼、地下室和附属建筑。2010年一篇行业文章介绍了负责泵送塔楼高强混凝土的普茨迈斯特泵车，文中说它们在32个月里共泵送了约16.5万立方米。按我们的计算，这约为40万吨，加上地基约为51万吨，和官方数字很接近。

钢材的数字也对不上。伊玛尔自己2007年7月的新闻稿说建成的塔楼用了3.9万吨钢筋，却又说“到目前为止”已经用了6.22万吨，而那篇普茨迈斯特的文章给出的是3.14万吨。所以这些都只能当作取整的总数来看。

塔楼立在一块 3.7米 厚的混凝土筏板上，筏板分四次浇筑，每次至少24小时，总计1.25万立方米，按我们的计算约为 3.05万吨 混凝土。筏板下面是192根钻孔灌注桩，直径1.5米，埋深超过50米（结构工程公司SOM在2008年的一篇论文中给出的是194根）。这些桩主要靠与周围岩石的摩擦力撑住塔楼，而不是立在坚硬的岩层上。

每根桩的设计工作荷载为 3,000吨，合起来大约能承受58万吨。一根试桩承受了6,000多吨。这里的地下水比海水还咸，所以地基加厚了混凝土保护层，做了防水，还装了电化学阴极保护系统，防止钢筋腐蚀。

这么大的重量会把地面压下去一点。SOM预计长期沉降最多约80毫米，岩土工程师预测为45到62毫米。塔楼建到第135层时，实测平均沉降为30毫米。

塔楼156层以下是钢筋混凝土结构，下部墙体用的混凝土强度高达C80。再往上换成了更轻的结构钢框架。光是塔尖就用了 4,000多吨 钢材。它是在楼内组装好，再用液压千斤顶顶升到位的，高度超过200米。

外立面覆盖着24,348块幕墙板，由铝框和反光玻璃组成。一块典型的板约1.4米 × 3.3米，重约363千克，按我们粗略计算，整个外皮重约9,000到11,000吨，约占塔楼的2%。伊玛尔说，光是铝就相当于五架空客A380的重量。