부르즈 할리파의 무게는 얼마일까?

에마르의 공식 자료에는 ‘빈 건물의 무게’가 50만 톤으로 나와 있어요. 사람, 가구 등 나중에 들여온 것 없이 구조물과 고정된 부분만 친 무게로 보여요. 엔지니어들도 공사 중에 같은 어림수를 썼어요. 2008년 미국 건설 전문지 ENR(Engineering News-Record)은 이 타워가 말뚝 위에 “약 50만 톤”의 무게로 서 있다고 썼어요.

다른 건물 무게와 마찬가지로 실제로 잰 게 아니라 도면과 자재 물량으로 계산한 거예요. 기초가 포함됐는지는 자료에 나와 있지 않아요. 미국식 단위로는 약 55만 1,000톤(US ton), 약 11억 파운드예요.

깔끔하게 맞지는 않아요. 공식 수치는 콘크리트 33만 m³, 철근 39,000톤, 유리 103,000m², 스테인리스강 외장재 15,500m²예요. 공식 자료에는 기초 콘크리트 45,000m³의 무게가 11만 톤이 넘는다고도 나오는데, 1m³당 약 2.44톤이에요. 이 비율로 치면 콘크리트 33만 m³만 해도 약 80만 톤으로, 건물 전체보다 훨씬 무거워요.

33만 m³가 타워 주변의 포디엄, 지하층, 별관까지 포함한 프로젝트 전체 물량이라고 보는 게 자연스러워요. 타워의 고강도 콘크리트를 타설한 푸츠마이스터(Putzmeister) 펌프를 다룬 2010년 업계 기사에 따르면, 32개월 동안 약 165,000m³를 보냈어요. 저희 계산으로는 약 40만 톤이고, 기초를 더하면 약 51만 톤으로 공식 수치에 가까워져요.

철강 수치도 들쭉날쭉해요. 에마르는 2007년 7월 보도자료에서 완공된 타워의 철근을 39,000톤이라고 하면서도 ‘지금까지’ 62,200톤을 썼다고 했고, 같은 푸츠마이스터 기사는 31,400톤이라고 해요. 그러니 이 숫자들은 모두 반올림한 총량으로 보는 게 좋아요.

타워는 두께 3.7m의 콘크리트 매트 기초 위에 서 있어요. 최소 24시간씩 네 번에 나눠 부은 총 12,500m³로, 저희 계산으로는 콘크리트 약 30,500톤이에요. 매트 아래에는 지름 1.5m, 깊이 50m가 넘는 현장타설 콘크리트 말뚝 192개가 있어요(구조 설계를 맡은 SOM의 엔지니어들은 2008년 논문에서 194개라고 했어요). 말뚝은 단단한 지층에 얹혀 있는 게 아니라 주로 주변 암반과의 마찰력으로 타워를 받쳐요.

말뚝 하나는 3,000톤의 사용 하중을 견디도록 설계돼서, 모두 합치면 약 58만 톤을 받칠 수 있어요. 시험 말뚝은 6,000톤 넘게 버텼어요. 지하수가 바닷물보다 짜서, 기초에는 콘크리트 피복을 더 두껍게 하고 방수 처리를 했으며 철근 부식을 막는 전기 방식(음극 방식) 설비도 갖췄어요.

이 무게 때문에 땅이 조금 눌려요. SOM은 시간이 지나며 최대 약 80mm 침하될 것으로 봤고, 지반 엔지니어들은 45~62mm로 예측했어요. 타워가 135층에 이르렀을 때 측정한 평균 침하량은 30mm였어요.

타워는 156층까지 철근 콘크리트 구조이고, 아래쪽 벽에는 C80급 고강도 콘크리트까지 썼어요. 그 위로는 더 가벼운 철골 구조로 바뀌어요. 첨탑에만 철강이 4,000톤 넘게 들어갔어요. 첨탑은 건물 안에서 조립한 뒤 유압 잭으로 밀어 올려 설치했고, 높이가 200m가 넘어요.

외벽은 알루미늄 틀에 반사 유리를 끼운 외장 패널 24,348장으로 덮여 있어요. 보통 패널은 약 1.4m × 3.3m에 무게가 약 363kg이라, 저희가 대략 계산하면 외피 전체가 약 9,000~11,000톤으로 타워의 2% 정도예요. 에마르에 따르면 알루미늄만 해도 에어버스 A380 다섯 대 무게예요.