8 t17 600 lb
En mode camion, Optimus Prime pèse environ 8 tonnes, le poids du tracteur Peterbilt 379 en lequel il se transforme dans le film de 2007. C’est notre estimation, tirée du vrai camion. Le seul chiffre donné pour le robot, 4,3 tonnes sur une carte promotionnelle de 2007, fait à peine la moitié du poids du camion.
| Peterbilt 379 avec couchette et 568 litres de gazoleNotre estimation : le camion vide plus environ 475 kg de carburant | 8,35 t18 400 lb |
|---|---|
| Peterbilt 379 avec couchette, à videUn camion de 1992 à essieux tandem, 17 350 lb à vide selon son propriétaire | 7,87 t17 400 lb |
| Le robot du film de 2007, carte promotionnelle« 4.3 metric tons » sur une carte offerte avec le Boston Globe | 4,3 t9 480 lb |
Dans Transformers (2007) et ses deux suites, Optimus scanne et copie un Peterbilt 379, le tracteur américain à long capot que Peterbilt a construit de 1987 à 2007. Le studio n’a jamais donné de poids à son mode camion, alors on reprend celui du vrai camion. L’un des camions réellement utilisés dans les films, un Peterbilt 379 de cascade de 1992 qui a servi dans les trois premiers volets, a été vendu chez Barrett-Jackson à Scottsdale en janvier 2016.
Un 379 à essieux tandem avec cabine couchette pèse environ 7,9 tonnes (17 350 lb) à vide, le poids à vide qu’un propriétaire indique pour un camion de 1992 sans carburant. Remplis des réservoirs classiques de 568 litres (150 gallons) et tu ajoutes environ 475 kg de gazole, pour environ 8,35 tonnes. Le moteur, la taille de la couchette et les options font varier le chiffre d’une tonne environ dans un sens ou dans l’autre, donc on arrondit à 8 tonnes.
Le seul poids jamais imprimé pour l’Optimus des films vient de cartes à collectionner gratuites distribuées avec le Boston Globe en 2007. Sa carte lui donne 8,5 m (28 pieds) de haut et 4,3 tonnes. TFWiki, le principal wiki de fans des Transformers, juge ce poids invraisemblable pour sa taille et note qu’il fait à peu près la moitié du poids du camion qu’il copie.
Un calcul rapide le confirme. Agrandis une personne de 1,8 m et 80 kg jusqu’à 8,5 m : le poids augmente comme le cube de la taille, environ 106 fois, pour atteindre à peu près 8,5 tonnes. Un robot en métal massif de cette taille serait encore plus lourd, donc les 8 tonnes du camion collent bien mieux que 4,3.
La taille n’est pas tranchée non plus. Les notes de production d’ILM sur son échelle ont montré que les pièces de camion sur son corps ne correspondent à un vrai Peterbilt 379 que s’il mesure environ 10,7 m (35 pieds) : avec ses 8,5 m officiels, il est donc un peu petit pour son camion.
L’Optimus du dessin animé des années 1980 est un camion à cabine avancée et nez plat, très probablement inspiré d’un Freightliner. Les films en prises de vue réelles sont passés au Peterbilt 379 à long capot pour Transformers, Transformers 2 : La Revanche et Transformers 3 : La Face cachée de la Lune, qui a ajouté une remorque transformable. Dans Transformers : L’Âge de l’extinction, il se cache d’abord sous la forme d’un vieux Marmon à cabine avancée de 1977 tout rouillé, puis adopte celle d’un Western Star 5700 XE de 2014, qu’il garde dans Transformers : The Last Knight.
Bumblebee (2018) et Transformers : Rise of the Beasts (2023) reviennent à ses origines avec un Freightliner FLA rouge à cabine avancée de 1987. Aucun de ces films ni leurs créateurs n’ont publié de poids pour lui, sous aucune de ces formes.
Pas vraiment. Le seul chiffre imprimé est de 4,3 tonnes, sur une carte promotionnelle du film de 2007. Les biographies des jouets Hasbro d’origine ne donnent aucun poids.
Dans le film de 2007, il mesure officiellement 8,5 m (28 pieds). Les propres notes d’échelle d’ILM suggèrent qu’il faudrait environ 10,7 m pour que son corps corresponde à la taille d’un vrai Peterbilt 379.
Un Peterbilt 379 dans les trois premiers films en prises de vue réelles, un Western Star 5700 XE dans L’Âge de l’extinction et The Last Knight, et un Freightliner FLA à cabine avancée de 1987 dans Bumblebee et Rise of the Beasts. La version du dessin animé est un camion à cabine avancée de style Freightliner.
Un tracteur 379 à essieux tandem avec couchette pèse environ 7,9 tonnes à vide et environ 8,35 tonnes avec 568 litres de gazole, à une tonne près selon le moteur et les options. C’est sans remorque.
Dernière vérification le 2 octobre 2026.
