オプティマスプライム（トラック形態）の重さは？

『トランスフォーマー』（2007年）とその続編2作で、オプティマスはピータービルト379をスキャンしてその姿を写し取ります。ピータービルトが1987年から2007年まで作っていた、ボンネットの長いアメリカのトラクターです。スタジオはトラック形態の重さを明かしていないので、本物のトラックの重さを使いました。実際に撮影で使われたトラックの1台、最初の3作で使われた1992年式ピータービルト379のスタントトラックは、2016年1月にスコッツデールのバレット・ジャクソンのオークションで売却されています。

スリーパーキャブ付きで後2軸の379は、空車で約1万7350ポンド（7.9トン）。燃料を積んでいない1992年式のトラックについて、あるオーナーが報告している車両重量です。一般的な150ガロン（約570リットル）のタンクを満たすと約475kgの軽油が加わり、約8.35トンになります。エンジン、スリーパーの大きさ、オプションによって1トンほど前後するので、丸めて8トンとしました。

映画版オプティマスの重さが印刷されたのは、2007年にボストン・グローブ紙に付けて配られた無料のトレーディングカードだけです。彼のカードには身長28フィート（8.5m）、重さ4.3メートルトンとあります。トランスフォーマーの代表的なファンWikiであるTFWikiは、この重さは体の大きさからしてありえないとし、写し取ったトラックの重さのほぼ半分だと指摘しています。

ざっと確かめてもそうなります。体重80kg、身長1.8mの人を8.5mまで拡大すると、重さは身長の3乗で増えて約106倍、およそ8.5トンになります。その大きさの金属のかたまりのロボットならさらに重いはずなので、4.3トンよりトラックの8トンのほうがずっとしっくりきます。

身長もはっきりしていません。ILMの制作メモでスケールを検討したところ、体についたトラックの部品が本物のピータービルト379と合うのは、身長が約35フィート（約10.7m）の場合だけでした。公式の28フィートでは、トラックに対して少し小さいのです。

1980年代のアニメのオプティマスは、フロントが平らなキャブオーバー型で、フレイトライナーがもとになったと考えられています。実写映画は『トランスフォーマー』『リベンジ』『ダークサイド・ムーン』でボンネットの長いピータービルト379に替わり、『ダークサイド・ムーン』では変形するトレーラーも加わりました。『ロストエイジ』では最初はさびた1977年式マーモンのキャブオーバーに身を隠し、その後2014年式ウエスタンスター5700XEの姿になり、『最後の騎士王』でもその姿のままです。

『バンブルビー』（2018年）と『ビースト覚醒』（2023年）は原点に戻り、赤い1987年式フレイトライナーFLAのキャブオーバーです。どの作品でも、制作側がどの姿の重さも公表したことはありません。