7.300 t16.100.000 lb
A estrutura de ferro da Torre Eiffel pesa cerca de 7.300 toneladas. Esse é o número que o site oficial dá só para a armação de metal. Contando todo o resto, como elevadores, pisos, restaurantes, lojas e antenas, a torre inteira pesa cerca de 10.100 toneladas.
| A torre inteira hojeArmação de ferro mais elevadores, pisos, lojas, restaurantes e antenas | 10.100 t22.300.000 lb |
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| Estrutura de ferro18.038 peças de ferro unidas por 2,5 milhões de rebites | 7.300 t16.100.000 lb |
O site oficial da Torre Eiffel traz dois números: 7.300 toneladas para a armação de metal e 10.100 toneladas no total. O primeiro é a torre como Gustave Eiffel a construiu, 18.038 peças de ferro unidas por 2,5 milhões de rebites. O segundo soma tudo o que está sobre essa armação hoje, dos elevadores e pisos aos restaurantes, lojas e antenas de transmissão no topo. São toneladas métricas, embora a versão em inglês do site fale em “tons”.
O ferro é ferro pudlado, um ferro forjado quase puro obtido refinando ferro fundido. Ele veio das Forges de Pompey, perto de Nancy. O aço começava a ser usado na construção naquela época, mas Eiffel confiava no ferro, que tinha usado em todas as suas obras anteriores.
O total nem sempre foi o mesmo. Durante uma reforma no início dos anos 1980, o Christian Science Monitor informou que mais de 1.000 toneladas de ferro e concreto estavam sendo retiradas, cerca de 15% do peso da torre, a maior parte do primeiro andar, cujo piso foi trocado por materiais mais leves.
Para algo com mais de 300 m de altura, 7.300 toneladas não é muito. Se todo o ferro fosse derretido e despejado no quadrado formado pelos quatro pés da torre, com 125 m de lado, daria uma camada de só uns 6 cm de espessura.
O ar em volta dela pesa mais ou menos o mesmo. Uma caixa com o tamanho exato para conter a torre, de 324 m por 125 m por 125 m, contém cerca de 6.200 toneladas de ar. Um cilindro com largura exata para caber a base contém mais: pelas nossas contas, cerca de 7,9 milhões de metros cúbicos, ou aproximadamente 9.600 toneladas de ar, mais que o próprio ferro.
A escala mostra isso também. O peso diminui com o cubo do tamanho, então uma cópia de ferro 1.000 vezes menor, com uns 31 cm de altura, pesaria 7.300 toneladas divididas por um bilhão: cerca de 7 gramas, pouco mais que uma folha de papel de impressora.
O ferro pudlado enferruja, então o que protege a torre é a pintura. Cada campanha de repintura usa cerca de 60 toneladas de tinta em 250.000 metros quadrados de superfície, quase toda aplicada à mão, com pincel, por uns 50 pintores. O site oficial estima que cerca de 15 toneladas de tinta se desgastam entre uma campanha e outra.
A torre foi repintada 20 vezes desde 1889, mais ou menos uma vez a cada 7 anos. A 20ª campanha, iniciada em 2019, foi a primeira a raspar partes da estrutura até o metal nu, e trouxe de volta o tom marrom-amarelado que Eiffel escolheu em 1907.
A estrutura de ferro pesa cerca de 7.300 toneladas. A torre inteira, com elevadores, pisos, restaurantes e antenas, pesa cerca de 10.100 toneladas.
Hoje ela tem 330 m de altura, contando as antenas instaladas no topo em 1957, 2000 e 2022. Sem elas, são 312 m, a altura que tinha na inauguração, em 1889.
Sim, um pouco, porque o ferro dilata quando esquenta. O site oficial fala em uma variação de alguns milímetros a alguns centímetros, enquanto um cálculo de 2025 publicado no The Conversation põe a diferença entre um dia frio de inverno e um dia quente de verão em 12 a 15 cm. Num dia de sol, o topo também se inclina para longe do sol e desenha um círculo irregular de cerca de 15 cm de diâmetro.
Não. Ela é feita de ferro pudlado, um tipo de ferro forjado, das Forges de Pompey, na Lorena. Eiffel preferiu o ferro ao aço porque o tinha usado em todas as suas pontes e viadutos anteriores.
Última verificação em 3 de outubro de 2026.
