7300 t16.100.000 lb
La estructura de hierro de la Torre Eiffel pesa unas 7300 toneladas. Es la cifra que da la web oficial solo para el armazón metálico. Si se cuenta todo lo demás, como ascensores, suelos, restaurantes, tiendas y antenas, la torre entera pesa unas 10.100 toneladas.
| La torre entera hoyArmazón de hierro más ascensores, suelos, tiendas, restaurantes y antenas | 10.100 t22.300.000 lb |
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| Estructura de hierro18.038 piezas de hierro unidas con 2,5 millones de remaches | 7300 t16.100.000 lb |
La web oficial de la Torre Eiffel da dos cifras: 7300 toneladas para el armazón metálico y 10.100 toneladas en total. La primera es la torre tal como la construyó Gustave Eiffel, 18.038 piezas de hierro unidas con 2,5 millones de remaches. La segunda suma todo lo que hoy descansa sobre ese armazón, desde los ascensores y los suelos hasta los restaurantes, las tiendas y las antenas de emisión de lo alto. La versión inglesa de la web habla de «tons», pero son toneladas métricas.
El hierro es hierro pudelado, un hierro forjado casi puro que se obtiene refinando hierro fundido. Salió de las Forges de Pompey, cerca de Nancy. En aquella época el acero empezaba a usarse en la construcción, pero Eiffel confiaba en el hierro, que había empleado en todas sus obras anteriores.
El total no siempre ha sido el mismo. Durante una renovación a principios de los años ochenta, el Christian Science Monitor contó que se estaban retirando más de 1000 toneladas de hierro y hormigón, alrededor del 15 % del peso de la torre, sobre todo del primer piso, cuyo suelo se sustituyó por materiales más ligeros.
Para algo de más de 300 m de altura, 7300 toneladas no es mucho. Si se fundiera todo su hierro y se vertiera en el cuadrado que forman sus cuatro patas, de 125 m de lado, quedaría una capa de solo unos 6 cm de espesor.
El aire que la rodea pesa más o menos lo mismo. Una caja justo lo bastante grande para contener la torre, de 324 m por 125 m por 125 m, encierra unas 6200 toneladas de aire. Un cilindro justo lo bastante ancho para que quepa la base contiene más: según nuestras cuentas, unos 7,9 millones de metros cúbicos, o unas 9600 toneladas de aire, más que el propio hierro.
Al escalarla también se nota. El peso baja con el cubo del tamaño, así que una copia de hierro 1000 veces más pequeña, de unos 31 cm de alto, pesaría 7300 toneladas divididas entre mil millones: unos 7 gramos, poco más que un folio.
El hierro pudelado se oxida, así que lo que protege la torre es la pintura. Cada campaña de pintura gasta unas 60 toneladas de pintura en 250.000 metros cuadrados de superficie, aplicada casi toda a mano, con brocha, por unos 50 pintores. La web oficial calcula que entre dos campañas se desgastan unas 15 toneladas de pintura.
La torre se ha repintado 20 veces desde 1889, más o menos una vez cada 7 años. La vigésima campaña, que empezó en 2019, fue la primera en dejar partes de la estructura en el metal desnudo, y recuperó el color pardo amarillento que Eiffel eligió en 1907.
La estructura de hierro pesa unas 7300 toneladas (unos 16,1 millones de libras). La torre entera, con ascensores, suelos, restaurantes y antenas, pesa unas 10.100 toneladas (unos 22,3 millones de libras).
Hoy mide 330 m, contando las antenas que se le añadieron en lo alto en 1957, 2000 y 2022. Sin ellas mide 312 m, su altura cuando se inauguró en 1889.
Sí, un poco, porque el hierro se dilata con el calor. La web oficial habla de entre unos milímetros y unos centímetros, mientras que un cálculo de 2025 publicado en The Conversation sitúa la diferencia entre un día frío de invierno y uno caluroso de verano en 12 a 15 cm. En un día de sol, además, la punta se inclina en sentido contrario al sol y dibuja un círculo irregular de unos 15 cm.
No. Es de hierro pudelado, un tipo de hierro forjado, procedente de las Forges de Pompey, en Lorena. Eiffel prefirió el hierro al acero porque lo había usado en todos sus puentes y viaductos anteriores.
Última revisión: 3 de octubre de 2026.
