에펠탑의 무게는 얼마일까?

에펠탑 공식 웹사이트에는 숫자가 두 개 나와요. 금속 뼈대는 7,300톤, 전체는 10,100톤이에요. 앞의 것은 귀스타브 에펠이 지은 그대로의 탑, 즉 리벳 250만 개로 이은 철 부재 18,038개예요. 뒤의 것은 오늘날 그 뼈대 위에 올라간 모든 것, 엘리베이터와 바닥부터 레스토랑, 상점, 꼭대기의 방송용 안테나까지 더한 무게예요. 사이트 영어판에는 ‘tons’라고 적혀 있지만 미터톤이에요.

재료는 주철을 정련해 만든 거의 순수한 연철, 퍼들 연철이에요. 낭시 근처의 퐁페 제철소에서 나왔어요. 당시 건축에 강철이 쓰이기 시작했지만, 에펠은 이전 작업에서 늘 써 온 철을 믿었어요.

전체 무게가 늘 같았던 건 아니에요. 1980년대 초 보수 공사 때 크리스천 사이언스 모니터는 철과 콘크리트 1,000톤 이상, 탑 무게의 약 15%를 걷어 내고 있다고 보도했어요. 대부분은 1층 전망대에서 나왔는데, 바닥을 더 가벼운 재료로 바꿨어요.

높이 300m가 넘는 건축물치고 7,300톤은 많지 않아요. 철을 전부 녹여서 네 다리가 이루는 한 변 125m짜리 정사각형 안에 부으면 두께가 겨우 6cm쯤 돼요.

탑을 둘러싼 공기도 그만큼 무거워요. 탑이 딱 들어가는 324m × 125m × 125m짜리 상자 안에는 공기가 약 6,200톤 들어 있어요. 밑면이 딱 들어가는 원기둥이라면 더 많아요. 저희 계산으로 약 790만m³, 공기로 약 9,600톤이라 철보다 무거워요.

크기를 줄여 봐도 알 수 있어요. 무게는 크기의 세제곱에 비례해 줄어들어서, 1,000분의 1 크기인 높이 약 31cm짜리 철 모형은 7,300톤을 10억으로 나눈 약 7g이에요. 프린터 용지 한 장보다 조금 더 무거운 정도예요.

퍼들 연철은 녹이 슬기 때문에 탑을 지키는 건 페인트예요. 도색할 때마다 페인트 약 60톤을 표면 25만m²에 바르는데, 50명쯤 되는 도장공이 대부분 붓으로 직접 칠해요. 공식 사이트는 다음 도색까지 페인트 약 15톤이 닳아 없어진다고 추정해요.

에펠탑은 1889년 이후 20번, 대략 7년에 한 번씩 다시 칠해졌어요. 2019년에 시작한 20번째 도색에서는 처음으로 일부 구조물을 맨 금속이 드러날 때까지 벗겨 냈고, 1907년 에펠이 고른 황갈색을 되살렸어요.