半挂卡车有多重？

40 吨88,200 lb

在欧盟，一辆满载的半挂卡车最重不得超过 40吨，这是五轴或六轴牵引车加挂车的上限。在美国，州际公路的联邦限重是 8万磅（36.3吨）。空车时牵引车加挂车只有约 15吨，所以大部分重量都是货物。

和其他东西比一比

半挂卡车有多重

英国六轴车，或欧盟集装箱运输欧盟：三轴牵引车在公铁联运中运输40英尺ISO集装箱	44 吨97,000 lb
欧盟零排放卡车电池或其他零排放技术最多可额外增加2吨	42 吨92,600 lb
欧盟标准限重五轴或六轴，全长不超过16.5米	40 吨88,200 lb
美国联邦限重州际公路系统上限8万磅	36.3 吨80,000 lb
美国空载牵引车加53英尺厢式挂车约3万到3.5万磅	15 吨33,100 lb
欧盟空载五轴列车常见的两轴牵引车加13.6米挂车	14.8 吨32,600 lb

40吨是怎么来的

这个数字是法定上限，不是实测重量。欧盟第96/53/EC号指令规定了成员国必须允许跨境卡车达到的最大重量，对于五轴或六轴的铰接车辆（牵引车拖一辆半挂车）来说是 40吨。同一套规定还限制这种车辆全长16.5米、宽2.55米、高4米。

重量还必须分摊开。单根非驱动轴最多承重10吨，牵引车的驱动轴最多11.5吨。在一辆常见的五轴车上，这意味着两轴牵引车最多承担18吨，挂车的三根轴最多24吨。所以一辆卡车即使总重不到40吨，某根轴也可能超载。

也有例外。在公铁联运中运输40英尺ISO集装箱的三轴牵引车可达 44吨；零排放卡车最多可额外增加2吨，以抵消沉重的电池。有些国家在本国道路上放得更宽：英国允许六轴车达到44吨。

美国的限重：8万磅

在美国，联邦法规（《美国联邦法规》第23编658.17条）规定，州际公路系统上的卡车最重 8万磅（36287公斤），比欧盟上限少约3.7吨。单轴承重不得超过2万磅（约9.1吨），双联轴不得超过3.4万磅（约15.4吨），而且轴距太近时，还要按“桥梁公式”降低总重。

在经典的五轴“十八轮大卡车”上，两组双联轴各可承重3.4万磅，共6.8万磅，剩下的1.2万磅（约5.4吨）留给前面的转向轴。在州际公路以外，凭许可证或按沿用下来的旧规定，有些州允许在本州道路上跑重得多的车辆。

车占多少，货占多少？

塔塔钢铁的装载指南把一辆常见的欧洲五轴车（两轴牵引车加13.6米挂车）的自重按 14.8吨 计算。这样在达到40吨之前，还能装约 25吨 货物。

美国的牵引车更大。不带卧铺的日间驾驶室牵引车约重1.5万到2万磅（6.8到9.1吨），跑长途用的带卧铺牵引车约1.8万到2.5万磅（8.2到11.3吨）。一辆53英尺（16.2米）的厢式挂车再加1.3万到1.5万磅，所以空车约为 3万到3.5万磅（13.6到15.9吨），在8万磅的限重下，大约还能装4.5万磅（20吨）货物。