40 t88 200 lb
Dans l’UE, un semi-remorque chargé à bloc ne peut pas dépasser 40 tonnes, la limite pour un tracteur et sa remorque à cinq ou six essieux. Aux États-Unis, la limite fédérale sur les autoroutes Interstate est de 80 000 lb (36,3 tonnes). À vide, le tracteur et la remorque ne pèsent qu’environ 15 tonnes : l’essentiel du poids, c’est la cargaison.
| Six essieux au Royaume-Uni, ou transport de conteneurs dans l’UEUE : tracteur à trois essieux transportant un conteneur ISO de 40 pieds en transport combiné rail-route | 44 t97 000 lb |
|---|---|
| Camion à zéro émission dans l’UEJusqu’à 2 t de plus autorisées pour la batterie ou une autre technologie à zéro émission | 42 t92 600 lb |
| Limite standard dans l’UECinq ou six essieux, jusqu’à 16,5 m de long | 40 t88 200 lb |
| Limite fédérale aux États-Unis80 000 lb sur le réseau Interstate | 36,3 t80 000 lb |
| Tracteur américain et fourgon de 53 pieds, à videEnviron 13,6 à 15,9 t (30 000 à 35 000 lb) | 15 t33 100 lb |
| Ensemble européen à cinq essieux, à videTracteur classique à deux essieux avec une remorque de 13,6 m | 14,8 t32 600 lb |
Ce chiffre est une limite légale, pas une mesure. La directive européenne 96/53/CE fixe le poids maximal que les États membres doivent autoriser pour les camions qui franchissent leurs frontières, et pour un véhicule articulé (un tracteur routier tirant une semi-remorque) à cinq ou six essieux, il est de 40 tonnes. Les mêmes règles limitent un tel ensemble à 16,5 m de long, 2,55 m de large et 4 m de haut.
Le poids doit aussi être bien réparti. Un essieu simple non moteur peut porter 10 tonnes et l’essieu moteur du tracteur 11,5 tonnes. Sur un ensemble classique à cinq essieux, ça veut dire jusqu’à 18 tonnes sur le tracteur à deux essieux et 24 tonnes sur les trois essieux de la remorque : un camion peut donc rester sous les 40 tonnes au total tout en étant en surcharge sur un essieu.
Il y a des exceptions. Un tracteur à trois essieux transportant un conteneur ISO de 40 pieds dans le cadre d’un trajet combiné rail-route peut peser 44 tonnes, et les camions à zéro émission peuvent emporter jusqu’à 2 tonnes de plus pour compenser le poids des batteries. Certains pays vont plus loin sur leurs propres routes : le Royaume-Uni autorise 44 tonnes sur six essieux.
Aux États-Unis, les règles fédérales (23 CFR 658.17) limitent un camion sur le réseau Interstate à 80 000 lb (36 287 kg), environ 3,7 tonnes de moins que la limite européenne. Aucun essieu simple ne peut porter plus de 20 000 lb (9,1 t) ni aucun tandem plus de 34 000 lb (15,4 t), et une « bridge formula » réduit le total quand les essieux sont trop rapprochés.
Sur le classique « 18 roues » à cinq essieux, les deux tandems peuvent porter 34 000 lb chacun, soit 68 000 lb, ce qui laisse 12 000 lb pour l’essieu directeur à l’avant. En dehors du réseau Interstate, avec des permis ou d’anciennes règles maintenues par droits acquis, certains États autorisent des ensembles bien plus lourds sur leurs propres routes.
Le guide de chargement de Tata Steel retient un poids à vide de 14,8 tonnes pour un ensemble européen classique à cinq essieux, un tracteur à deux essieux avec une remorque de 13,6 m. Il reste donc environ 25 tonnes pour la cargaison avant d’atteindre les 40 tonnes.
Les tracteurs américains sont plus gros. Un tracteur à cabine courte pèse environ 6,8 à 9,1 t (15 000 à 20 000 lb), et un tracteur à cabine couchette pour les longs trajets environ 8,2 à 11,3 t (18 000 à 25 000 lb). Un fourgon de 53 pieds ajoute 5,9 à 6,8 t (13 000 à 15 000 lb) : l’ensemble à vide atteint donc 13,6 à 15,9 tonnes (30 000 à 35 000 lb), ce qui laisse environ 20 tonnes (45 000 lb) de fret sous la limite de 80 000 lb.
Chargé à bloc, un semi-remorque européen peut peser jusqu’à 40 t, et un américain jusqu’à 80 000 lb (36,3 t) sur le réseau Interstate. À vide, un tracteur avec un fourgon pèse environ 13,6 à 15,9 t.
Aux États-Unis, un tracteur à cabine courte pèse environ 6,8 à 9,1 t (15 000 à 20 000 lb), et un tracteur à cabine couchette environ 8,2 à 11,3 t (18 000 à 25 000 lb), à cause de la couchette, de réservoirs plus grands et d’équipements supplémentaires.
Dans l’UE, un ensemble classique à cinq essieux peut transporter environ 25 tonnes de marchandises. Aux États-Unis, un tracteur avec un fourgon de 53 pieds peut en général prendre environ 19 à 20 t (42 000 à 45 000 lb) avant d’atteindre 80 000 lb.
Oui, dans certains cas. En Europe, 44 tonnes sont autorisées pour le transport de conteneurs et sur les ensembles à six essieux au Royaume-Uni. Aux États-Unis, dépasser 80 000 lb sur le réseau Interstate demande un permis, et certains États autorisent des ensembles plus lourds sur leurs propres routes avec des permis ou d’anciennes règles maintenues.
Dernière vérification le 2 octobre 2026.
