40 t88.200 lb
Na União Europeia, uma carreta totalmente carregada pode pesar no máximo 40 toneladas, o limite para um cavalo mecânico com reboque de cinco ou seis eixos. Nos Estados Unidos, o limite federal nas rodovias interestaduais é de 80.000 libras (36,3 toneladas). Vazios, o cavalo mecânico e o reboque pesam só cerca de 15 toneladas, então a maior parte do peso é carga.
| Seis eixos no Reino Unido, ou transporte de contêiner na UEUE: cavalo mecânico de três eixos levando um contêiner ISO de 40 pés em transporte combinado rodoferroviário | 44 t97.000 lb |
|---|---|
| Caminhão de emissão zero na UEAté 2 t a mais permitidas para a bateria ou outra tecnologia de emissão zero | 42 t92.600 lb |
| Limite padrão na UECinco ou seis eixos, até 16,5 m de comprimento | 40 t88.200 lb |
| Limite federal dos EUA80.000 lb no sistema de rodovias interestaduais | 36,3 t80.000 lb |
| Cavalo mecânico americano vazio com baú de 53 pésCerca de 13,6 a 15,9 t (30.000 a 35.000 lb) | 15 t33.100 lb |
| Combinação europeia de cinco eixos vaziaCavalo mecânico típico de dois eixos com reboque de 13,6 m | 14,8 t32.600 lb |
O número é um limite legal, não uma medição. A Diretiva 96/53/CE da UE define o peso máximo que os países-membros devem permitir para caminhões que cruzam suas fronteiras, e para um veículo articulado (um cavalo mecânico puxando um semirreboque) com cinco ou seis eixos ele é de 40 toneladas. As mesmas regras limitam esse conjunto a 16,5 m de comprimento, 2,55 m de largura e 4 m de altura.
O peso também precisa ser bem distribuído. Um eixo simples não motriz pode levar 10 toneladas, e o eixo motriz do cavalo mecânico, 11,5 toneladas. Num conjunto típico de cinco eixos, isso significa até 18 toneladas no cavalo de dois eixos e 24 toneladas nos três eixos do reboque, então um caminhão pode ficar abaixo das 40 toneladas no total e ainda assim estar com excesso de peso num eixo.
Há exceções. Um cavalo mecânico de três eixos levando um contêiner ISO de 40 pés como parte de um trajeto rodoferroviário pode pesar 44 toneladas, e caminhões de emissão zero podem levar até 2 toneladas a mais para compensar as baterias pesadas. Alguns países vão além nas suas próprias estradas: o Reino Unido permite 44 toneladas com seis eixos.
Nos Estados Unidos, as regras federais (23 CFR 658.17) limitam um caminhão no sistema de rodovias interestaduais a 36.287 kg (80.000 lb), cerca de 3,7 toneladas a menos que o limite da UE. Nenhum eixo simples pode levar mais de 9.072 kg (20.000 lb), nenhum eixo duplo mais de 15.422 kg (34.000 lb), e uma “fórmula da ponte” reduz o total quando os eixos estão muito próximos.
No clássico caminhão americano de cinco eixos e 18 rodas, os dois eixos duplos podem levar 15.422 kg cada, ou 30.844 kg no total, e sobram 5.443 kg (12.000 lb) para o eixo direcional da frente. Fora das interestaduais, e com licenças especiais ou regras antigas mantidas por direito adquirido, alguns estados permitem combinações bem mais pesadas nas suas próprias estradas.
O guia de carregamento da Tata Steel trabalha com uma tara de 14,8 toneladas para uma combinação europeia típica de cinco eixos, um cavalo mecânico de dois eixos com reboque de 13,6 m. Isso deixa cerca de 25 toneladas para a carga antes de o conjunto chegar às 40 toneladas.
Os cavalos mecânicos americanos são maiores. Um cavalo com cabine simples pesa cerca de 6,8 a 9,1 toneladas (15.000 a 20.000 lb), e um com cabine-leito para viagens longas, cerca de 8,2 a 11,3 toneladas (18.000 a 25.000 lb). Um reboque baú de 53 pés acrescenta 5,9 a 6,8 toneladas (13.000 a 15.000 lb), então o conjunto vazio fica em 13,6 a 15,9 toneladas (30.000 a 35.000 lb), deixando cerca de 20 toneladas (45.000 lb) para a carga dentro do limite de 80.000 lb.
Totalmente carregada, uma carreta europeia pode pesar até 40 toneladas, e uma americana até 36,3 toneladas (80.000 lb) nas interestaduais. Vazio, um cavalo mecânico com reboque baú pesa cerca de 13,6 a 15,9 toneladas.
Nos EUA, um cavalo mecânico com cabine simples pesa cerca de 6,8 a 9,1 toneladas, e um com cabine-leito cerca de 8,2 a 11,3 toneladas, por causa da cama, dos tanques de combustível maiores e do equipamento extra.
Na UE, um conjunto típico de cinco eixos pode levar cerca de 25 toneladas de carga. Nos EUA, um cavalo mecânico com baú de 53 pés costuma levar cerca de 19 a 20,4 toneladas (42.000 a 45.000 lb) antes de chegar às 80.000 lb.
Sim. Na Europa, 44 toneladas são permitidas no transporte de contêineres e nos conjuntos de seis eixos do Reino Unido. Nos EUA, passar das 80.000 lb nas interestaduais exige licença, mas alguns estados permitem combinações mais pesadas nas suas próprias estradas com licenças especiais ou regras antigas.
Última verificação em 2 de outubro de 2026.
