277 t611.000 lb
Un Airbus A380 vacío pesa unas 277 toneladas, la cifra de peso operativo en vacío que más se cita: con la cabina y el equipamiento, pero sin combustible utilizable, pasajeros ni carga. A plena carga, la versión más pesada puede despegar con 575 toneladas, el mayor peso de despegue de cualquier avión de pasajeros jamás construido.
| Peso máximo al despegue, versión más pesadaVariantes de peso WV008 y WV011 | 575 t1.270.000 lb |
|---|---|
| Peso máximo al despegue, versión originalVariante de peso WV000 | 560 t1.230.000 lb |
| Peso máximo al despegue, versión más ligeraVariante de peso WV010 | 480 t1.060.000 lb |
| Peso máximo al aterrizajeVersión de 575 t; de 386 a 395 t según la versión | 394 t869.000 lb |
| Peso máximo sin combustibleVersión de 575 t: el avión y todo lo que lleva a bordo salvo el combustible | 369 t814.000 lb |
| Vacío (peso operativo en vacío)La cifra más citada; cada avión varía según la cabina que lleve | 277 t611.000 lb |
Un avión de pasajeros no tiene un único peso. Airbus certifica el A380 con una serie de límites: lo máximo que puede pesar al empezar la carrera de despegue, lo máximo que puede pesar al aterrizar y lo máximo que puede pesar antes de cargar combustible. Su manual de planificación aeroportuaria recoge 15 «variantes de peso», de la WV000 a la WV014, con pesos máximos al despegue de entre 480 toneladas y 575 toneladas.
Los primeros A380 se ofrecieron con 560 toneladas y 569 toneladas. La versión de 575 t (WV008) llegó a finales de 2012: puede rodar con hasta 577 t, despegar con 575 t, aterrizar con un máximo de 394 toneladas y pesar como mucho 369 t sin combustible. Cada aerolínea elige la variante que mejor se adapta a sus rutas, y hay variantes más ligeras para los operadores que nunca necesitan el peso máximo.
El documento de planificación aeroportuaria de Airbus no da un peso en vacío, porque depende de los asientos, las cocinas y el equipamiento que encarga cada aerolínea. La cifra que recogen la mayoría de las referencias es de 276.800 kg, que redondeada da 277 toneladas. Wikipedia indica ahora 285 t, calculadas como el peso máximo sin combustible menos la carga de pago máxima, así que cada avión puede quedarse unas pocas toneladas por encima o por debajo de 277 t.
Los primeros aviones salieron pesados. En 2008, el presidente de Emirates, Tim Clark, dijo que los primeros A380 pesaban unas 5 toneladas más de lo fijado en el contrato que la aerolínea firmó en 2000, y Airbus planeaba quitar al menos 2 toneladas a los aviones entregados a partir de 2012.
La diferencia entre el peso en vacío y el peso sin combustible es lo que el avión puede transportar. En la versión de 575 t son 369 t menos 277 t, es decir, unas 92 toneladas de pasajeros, equipaje y carga.
El A380 lleva 323.546 litros de combustible utilizable, que Airbus cuenta como 253.983 kg. Es casi lo mismo que pesa el avión vacío. No puede llenar a la vez los depósitos y la cabina: 277 t en vacío más 254 t de combustible suman 531 t, y con el límite de 575 t solo quedan unas 44 t para la carga de pago.
La configuración estándar de Airbus tiene 555 asientos, y las cabinas de las aerolíneas han ido desde los 407 asientos de Korean Air hasta los 615 de la versión de dos clases de Emirates. La cifra de 853 viene de la prueba de evacuación del 26 de marzo de 2006 en Hamburgo, cuando 853 pasajeros y 20 tripulantes salieron del avión a oscuras en 78 segundos con la mitad de sus 16 salidas bloqueadas. El certificado de tipo vigente de la EASA autoriza hasta 868 pasajeros: 330 en la cubierta superior y 538 en la principal.
Sí. Guinness World Records cataloga el A380-800 como el avión de pasajeros más pesado, con un peso máximo al despegue de 575.000 kg, un récord que data de noviembre de 2012. El Boeing 747 más grande, el 747-8, llega como mucho a 447.696 kg. Solo el avión de carga Antonov An-225, con 640 t, era más pesado, y nunca transportó pasajeros.
Ya no se fabrica. Airbus construyó 254 A380, tres de ellos aviones de pruebas, y entregó 251 a aerolíneas; el último fue para Emirates el 16 de diciembre de 2021.
Un A380 vacío pesa unas 277 toneladas (unas 610.700 libras). Con su peso máximo al despegue más alto llega a 575 toneladas (1.267.658 libras).
Hasta 575 toneladas al despegar en la versión más pesada, o 560 t en la original. Antes de poder aterrizar tiene que quemar combustible hasta quedarse en unas 386 a 395 toneladas, según la versión.
Sus depósitos tienen capacidad para 323.546 litros de combustible utilizable, unas 254 toneladas. Es casi lo mismo que pesa el avión vacío.
Las aerolíneas lo han configurado con entre 407 y 615 asientos. Airbus habla de 853 pasajeros en una configuración solo de clase turista, la cifra que usó en su prueba de evacuación de 2006, y la EASA autoriza ahora hasta 868.
Sí. El peso máximo al despegue del A380, 575 t, supera en unas 127 t los 447.696 kg del Boeing 747-8, el 747 más pesado.
Última revisión: 2 de octubre de 2026.
