エアバスA380（空）の重さは？

旅客機の重さはひとつではありません。エアバスはA380にいくつもの上限を定めて認証を受けています。離陸滑走を始める時点での最大重量、着陸時の最大重量、そして燃料を積む前の最大重量です。空港計画マニュアルにはWV000からWV014まで15種類の「重量バリアント」が載っていて、最大離陸重量は480トンから575トンまであります。

初期のA380は560トンと569トンの仕様で販売されました。575トン仕様（WV008）が登場したのは2012年末です。地上走行は最大577トン、離陸は575トンまでで、着陸は394トン以下、燃料を除いた重量は369トン以下と決められています。航空会社は路線に合わせて仕様を選び、最大重量を必要としない会社向けに軽い仕様も用意されています。

エアバスの空港計画資料には空虚重量が載っていません。航空会社ごとに注文する座席、ギャレー、装備によって変わるからです。多くの資料で引用されるのは27万6800kgで、四捨五入すると277トンになります。英語版Wikipediaは現在、最大ゼロ燃料重量から最大ペイロードを引いて求めた285トンを載せています。つまり個々の機体は、277トンから数トン上下することがあります。

初期の機体は重めに仕上がりました。2008年、エミレーツ航空のティム・クラーク社長は、最初のA380は2000年の契約で決めた重量より約5トン重かったと述べています。エアバスは2012年以降に納入する機体で、少なくとも2トン軽くする計画でした。

空虚重量とゼロ燃料重量の差が、運べる重さです。575トン仕様なら369トンから277トンを引いて、乗客、手荷物、貨物を合わせて約92トンになります。

A380に積める燃料は32万3546リットルで、エアバスはこれを25万3983kgと計算しています。空の機体とほぼ同じ重さです。燃料タンクと客室を同時に満杯にすることはできません。空虚重量277トンに燃料254トンを足すと531トンで、575トンの上限まで残るのは約44トンしかないからです。

エアバスの標準座席数は555席。航空会社の客室は、大韓航空の407席から、エミレーツ航空の2クラス仕様の615席までさまざまでした。853という数字は、2006年3月26日にハンブルクで行われた緊急脱出試験に由来します。明かりを消した機内から、16ある非常口の半分をふさいだ状態で、乗客853人と乗員20人が78秒で脱出しました。現在のEASAの型式証明では、2階席330人、1階席538人の最大868人まで認められています。

はい。ギネス世界記録は、最大離陸重量57万5000kgのA380-800を最も重い旅客機としていて、この記録は2012年11月付けです。ボーイング747で最大の747-8でも44万7696kgまで。これより重かったのは640トンの貨物機アントノフAn-225だけで、こちらは乗客を乗せたことがありません。

生産はすでに終わっています。エアバスはA380を254機製造し、うち3機は試験機で、251機が航空会社に引き渡されました。最後の1機は2021年12月16日にエミレーツ航空へ納入されています。