Quanto pesa um tanque M1 Abrams?

A Federation of American Scientists dá o peso em ordem de combate do M1A2, o tanque pronto para lutar, como 68,7 toneladas curtas. Os números americanos são em toneladas curtas de 2.000 libras, então isso dá cerca de 62,3 toneladas métricas. O GlobalSecurity dá um pouco mais, 69,54 toneladas curtas (cerca de 63 t), e é por isso que você vai ver números de 62 a 63 toneladas para o mesmo tanque.

O número desta página é esse do M1A2. É um bom valor médio para a família Abrams: o primeiro M1 era cerca de 8 toneladas mais leve, e os tanques mais novos em serviço nos EUA são uns 5 toneladas mais pesados. Com tripulação de quatro, um canhão de 120 mm e uma grossa blindagem composta, todas as versões passam de 50 toneladas.

O M1 entrou em serviço em 1980 com 60 toneladas curtas (cerca de 54 t) e um canhão de 105 mm. O M1A1, de 1986, trouxe o canhão maior, de 120 mm, e pesava 63 toneladas curtas (57 t), e pacotes posteriores de blindagem, eletrônica e miras continuaram acrescentando peso. O M1A2 SEPv2 chegou a 71,2 toneladas curtas (64,6 t) e o SEPv3 a 73,6 toneladas curtas (66,8 t). Só o sistema de proteção ativa Trophy, instalado no SEPv3, acrescenta cerca de 2.270 kg.

Em 2021, o principal responsável por testes de armamento do Pentágono relatou que o SEPv3 era pesado demais para os veículos de resgate, as pontes táticas e as carretas de equipamento pesado do Exército. O escritório do programa no Exército discordou e disse que o tanque não tinha novas restrições em relação aos Abrams anteriores. Em 2023, um general do Exército disse que o SEPv4 planejado ainda pesaria 73,6 toneladas curtas, e que não poder usar algumas pontes era um problema.

Em setembro de 2023, o Exército cancelou o SEPv4 e começou o M1E3 no lugar dele. O peso-alvo é de cerca de 60 toneladas curtas (cerca de 54 t), mais ou menos o do M1 original, com propulsão híbrida diesel-elétrica e um carregador automático que reduz a tripulação de quatro para três.

Todos os Abrams até agora são movidos pelo AGT1500, uma turbina a gás de 1.500 hp (1.120 kW), e não por um motor a diesel. Ela funciona com diesel, querosene de aviação e outros combustíveis, mas é beberrona. O GlobalSecurity fala em cerca de 0,6 milha por galão, o que dá uns 3,9 litros por quilômetro, e cerca de 1.136 litros a cada oito horas de operação.

O tanque leva cerca de 1.909 litros, o suficiente para uns 426 km em estrada. Em 2023, o Exército disse que o M1E3 deveria reduzir em 20% a demanda de combustível da brigada blindada, para que as companhias de tanques não precisassem mais reabastecer três vezes por dia em combate. O diretor de tecnologia do Exército disse depois que a propulsão híbrida seria cerca de 40% mais eficiente no consumo.