波音747（空机）有多重？

波音和航空公司说一架客机的空重，通常指的是 使用空重，也就是飞机做好起飞准备时的重量：机体结构、发动机、座椅和厨房，发动机滑油、液压油等液体，油箱里抽不出来的燃油，再加上机组人员和他们的行李。它不包括可用燃油、乘客及其行李，也不包括货物。

对于三舱416座布局的747-400，波音的规划数据给出的是 182,480到183,650千克，取决于发动机厂商和重量选项。装普惠PW4062发动机的版本是 183,520千克，四舍五入就是本页的184吨。波音的数字包括顶部的机组休息舱，但不包括椅背娱乐系统，所以每家航空公司的飞机会随客舱配置略有不同。

一架标准747-400的起飞重量最高可达 396,890千克，比空重的两倍多一点。747-400ER把上限提高到 412,760千克。

燃油占了最大一块。747-400最多能装216,840升燃油，按每升约0.8千克算，就是约 173吨 航空燃油，几乎和空机一样重。乘客、行李和货物受最大零燃油重量251,740千克限制：251,740减去183,520，最大业载约为 68吨。

这两样没法同时装满。空重加上满油箱就已经约357吨，在396.9吨的上限下只剩约40吨留给业载。每趟航班，航空公司都要根据航程远近在燃油和载重之间取舍。

最早的747-100使用空重为 162到173吨，视具体配置而定，最大起飞重量为333到340吨。后来的型号越来越重：747-200B的起飞重量最高可达378吨，上层客舱加长的747-300空重最高183吨。缩短的747SP最轻，只有153吨。

747-400是产量最多的版本，1989年到2009年间交付了694架。加长到76.25米的747-8最重：客机型空重 220,128千克，起飞重量最高447,696千克。波音总共造了1574架747，最后一架是747-8F货机，于2023年1月31日交付给亚特拉斯航空。